國內(nèi)商用車行業(yè)又一場重磅年會來啦！

　　12月8日，以“WeAreOne——一家人、一條心、一起干、一定成”為主題的中國重汽2025年合作伙伴大會（下文均稱“年會”）在山東濟(jì)南盛大啟幕。作為一場萬眾矚目的行業(yè)盛會，此次年會不僅是中國重汽對2024年成績的總結(jié)和對2025年“怎么干”的展望，更是中國重汽與合作伙伴攜手并進(jìn)、共繪未來藍(lán)圖的一次全新啟程。

　　作為國內(nèi)商用車行業(yè)的頭部品牌，中國重汽始終堅(jiān)持以用戶需求為中心，憑借對市場的敏銳洞悉，打造了一款又一款行業(yè)**的**產(chǎn)品；在新能源大潮下，中國重汽更是堅(jiān)持傳統(tǒng)能源+新能源“兩條腿走路”，深耕新能源“三電”核心技術(shù)，以**的核心優(yōu)勢屹立商用車行業(yè)之巔。

　　那么，2024年，中國重汽拿下了怎樣的成績單？2025年，如何規(guī)劃與布局？針對產(chǎn)品與技術(shù)，中國重汽又實(shí)現(xiàn)了哪些創(chuàng)新和突破？中國重汽官方二手車認(rèn)證體系又能為用戶帶來什么？請看**商用車網(wǎng)的現(xiàn)場報道。

　　2024年跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度10大細(xì)分市場銷量**

　　過去的一年間，中國重汽經(jīng)歷了國內(nèi)行業(yè)低迷運(yùn)行、國際市場動能減弱雙重壓力。為此，中國重汽與合作伙伴攜手并進(jìn)、共克時艱，全力以赴搶市場、抓訂單，營收業(yè)績再次強(qiáng)勢領(lǐng)跑行業(yè)，創(chuàng)造了高質(zhì)量發(fā)展重汽速度。

　　“2024年，中國重汽匯總收入預(yù)計超過1940億元，同比增幅超10%；利稅總額預(yù)計達(dá)120億元，同比增幅超15%；整車銷量預(yù)計37萬輛，同比增幅超10%?！敝袊仄h委書記、董事長王志堅(jiān)鄭重宣布：2024年，中國重汽用拼搏與實(shí)力交出了一份靚麗的成績單。

　　首先，中國重汽聚焦全球協(xié)同發(fā)展，并在國際市場搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)行業(yè)遙遙**。2024年，中國重汽重卡出口預(yù)計達(dá)13.5萬輛，同比增長4%；出口收入預(yù)計451億元，同比增長5%。同時，高端海外市場銷量也實(shí)現(xiàn)快速增長，沙特市場銷量同比增74%，澳大利亞市場銷量同比增98%，實(shí)現(xiàn)翻番；中東、南亞、非洲、獨(dú)聯(lián)體等市場更是實(shí)現(xiàn)區(qū)域銷量**。并且，中國重汽也加速實(shí)現(xiàn)海外產(chǎn)業(yè)鏈布局，建設(shè)了29家KD工廠、226個經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)、246個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及217個配件網(wǎng)絡(luò)，充分應(yīng)對國際貿(mào)易形勢變化。

　　其次，中國重汽聚焦國內(nèi)細(xì)分市場突破，銷量實(shí)現(xiàn)逆勢增長。其中，中國重汽2024全年重卡預(yù)計銷售10.5萬輛，市占率突破20.2%，同比增長2個百分點(diǎn)；全年輕卡預(yù)計銷售9.5萬輛，市占率突破18.5%，同比增長2.5個百分點(diǎn)。同時，中國重汽通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，更是實(shí)現(xiàn)了中長途復(fù)合運(yùn)輸、燃?xì)飧删€運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、城建渣土運(yùn)輸?shù)仁蠹?xì)分市場銷量**。

　　在綠色低碳方面，中國重汽實(shí)現(xiàn)了在國內(nèi)新能源市場的加速突圍。其中，中國重汽深挖用戶需求，預(yù)計2024全年銷售新能源重卡8600輛，同比增長280%，中短途牽引車、城建渣土車、城市環(huán)衛(wèi)車市場市占率迅速提升；中短途牽引車與8×4渣土車市占率同比增速更是行業(yè)**。同時，不斷強(qiáng)化珠三角、京津冀、川渝等**市場終端用戶開發(fā)，預(yù)計全年銷售新能源輕卡3300輛，同比增長15%。

　　第三，在產(chǎn)品與技術(shù)方面，中國重汽聚焦科技創(chuàng)新**領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)加速突破。2024年，中國重汽預(yù)計研發(fā)投入31億元，同比增長8%，研發(fā)水平行業(yè)**先。同時，中國重汽不斷攻克技術(shù)難題，取得了系列創(chuàng)新成果。例如全新一代中重卡車型，累計307項(xiàng)**利技術(shù)，基于模塊化結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多能源共平臺；風(fēng)阻系數(shù)0.43平頭駕駛室與高度集成模塊化底盤，整車核心技術(shù)指標(biāo)達(dá)國際**先水平。除此之外，中國重汽還加大純電、氫燃料、混合動力等新能源車型的研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)**覆蓋；車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)也實(shí)現(xiàn)加速突破，特定場景下無人駕駛電動集卡和智能礦卡也實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。

　　**后，中國重汽不斷聚焦用戶需求，產(chǎn)品與服務(wù)競爭力大幅提升。據(jù)悉，2024年，中國重汽持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品低能耗、輕量化、換擋優(yōu)化等升級，不斷為用戶提供**為優(yōu)化的選擇；進(jìn)一步整合服務(wù)資源，成立17大服務(wù)站區(qū)，用戶滿意度再創(chuàng)新高，專項(xiàng)服務(wù)提升行動更是讓用戶享受到全過程、定制化的服務(wù)體驗(yàn)。

　　2025年，將是中國重汽發(fā)展歷程中的又一個重要里程碑。

　　面對新形勢、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，中國重汽將在2025年攜手合作伙伴，共同迎接國內(nèi)外市場的復(fù)雜挑戰(zhàn)。面對國際市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展不確定性、不平衡性和不可預(yù)見性因素與全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的加速重構(gòu)，以及國內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)車多貨少、運(yùn)力過剩、運(yùn)費(fèi)低迷等挑戰(zhàn)，中國重汽則堅(jiān)持“換個角度看問題”，搶抓出口與各細(xì)分市場增量空間，不斷提升全球影響。

　　在市場開拓方面，中國重汽將與合作伙伴深耕市場，共同搶抓發(fā)展機(jī)遇?！皣能囕v大規(guī)模淘汰更新，**點(diǎn)項(xiàng)目開拓與產(chǎn)業(yè)西移帶動區(qū)域性增量，燃?xì)廛囋谖鞅奔拔髂蠀^(qū)域仍有較好的市場機(jī)會，冷鏈綠通、快遞電商、跨境運(yùn)輸?shù)刃枨蟪掷m(xù)增長?！蓖踔緢?jiān)篤定，2025年，國內(nèi)商用車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長、總體平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。

　　同時，在“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)下，新能源市場實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，中短途重卡電動化優(yōu)勢凸顯，新能源重卡政策支持力度加大……2025年，新能源重卡滲透率突破20%、新能源輕卡滲透率超過25%。對此，王志堅(jiān)再度表示，“這些都是我們必許去搶、必須多搶的蛋糕，加快商用車行業(yè)新能源化轉(zhuǎn)型，確保在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大份額的突破與提升?！?/p>

　　此外，中國重汽將與合作伙伴一同錨定目標(biāo)，共同邁向世界**流。2025年，國內(nèi)重卡需求預(yù)計達(dá)63萬輛，同比增長12%，其中傳統(tǒng)能源重卡預(yù)計達(dá)50.5萬輛，同比增長3%；新能源重卡預(yù)計達(dá)12.5萬輛，同比增長67%。國內(nèi)輕卡需求預(yù)計達(dá)55萬輛，同比增長5%，其中傳統(tǒng)能源輕卡預(yù)計達(dá)41萬輛，新能源輕卡預(yù)計達(dá)14萬輛，同比增長52%。并且，國外重卡需求預(yù)計達(dá)150萬輛，同比增長3%，其中中國品牌可進(jìn)入市場預(yù)計銷量達(dá)45萬輛，同比增長2%。

　　對此，王志堅(jiān)定下2025年度目標(biāo)：“中國重汽將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加速全系列商用車全球布局，實(shí)現(xiàn)2025年整車銷售45萬輛，同比增長超20%，做到無可爭議的中國商用車行業(yè)**航者?！?/p>

　　借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力，截至目前，中國重汽已經(jīng)完成全系列商用車產(chǎn)品布局，打造出MC系列發(fā)動機(jī)+ZF/HW變速箱+曼車橋的——德國技術(shù)動力鏈，以及濰柴燃油/燃?xì)獍l(fā)動機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋的——濰柴黃金動力總成，持續(xù)聚焦細(xì)分市場，打造讓用戶**賺錢的全場景產(chǎn)品，為多元化運(yùn)輸提供更優(yōu)解決方案。

　　現(xiàn)場，**商用車注意到，中國重汽設(shè)置了長途干線、煤炭/復(fù)合運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、綠通、冷鏈、輕型汽車及新能源等多個展臺，涵蓋傳統(tǒng)動力、清潔能源、新能源全方位產(chǎn)品線。

　　與此同時，中國重汽發(fā)布了國內(nèi)**款應(yīng)用智能域控電子電氣架構(gòu)的全新一代重卡平臺產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)燃油/燃?xì)?混動/純電/甲醇/氫氣六大能源兼容；行業(yè)**大840馬力燃油動力/750馬力燃?xì)鈩恿?1120馬力新能源動力，搭配中國重汽全新一代14擋AMT變速箱，動力響應(yīng)更迅捷。

　　針對煤炭/復(fù)合運(yùn)輸市場，中國重汽發(fā)布全新TX7-N燃?xì)庵乜?，?yīng)用了中國重汽獨(dú)有的S-IEC燃?xì)庵强丶夹g(shù)，CFV連續(xù)流噴射 精準(zhǔn)節(jié)氣，百公里氣耗僅28公斤。

　　針對快遞快運(yùn)場景，中國重汽發(fā)布HOWO悍將2025款車型，實(shí)現(xiàn)了108項(xiàng)煥新升級，180馬力動力+行業(yè)首創(chuàng)12擋變速箱，動力提升39%、操控性能提升11%、爬坡度提升36%、油耗降低12.2%。

　　針對輕型車領(lǐng)域，中國重汽推出定位國際化全領(lǐng)域大皮卡的搏勝皮卡，涵蓋S6商用型、S7乘用型、S9越野型，為皮卡用戶提供全場景、全領(lǐng)域、全價值鏈解決方案；現(xiàn)場發(fā)布全場景越級寬體大輕客——先鋒官V，涵蓋商旅版、多功能版、貨運(yùn)版和線路版等品類，滿足企業(yè)通勤、旅游客運(yùn)、貨運(yùn)物流和**業(yè)改裝等場景用車需求。

　　除此之外，中國重汽還發(fā)布了傳統(tǒng)能源全場景產(chǎn)品解決方案，涵蓋牽引車、載貨車、工程車、輕卡等品類。針對新能源市場，中國重汽發(fā)布了全新豪沃TX新能源牽引車，主打公路運(yùn)輸與能源運(yùn)輸兩大場景，場景與工況適應(yīng)性更優(yōu)；全新汕德卡GX新能源工程自卸車，主攻基建運(yùn)輸，整車通過性與承載力更強(qiáng)。全新統(tǒng)帥PRO純電動輕卡，更是憑借120～165度大電量，輕松實(shí)現(xiàn)360～500公里超長續(xù)航；18分鐘即可完成快速補(bǔ)電，運(yùn)輸效率大幅提升。

　　中國重汽二手車認(rèn)證體系上線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與質(zhì)量顯著提升

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年二手商用車交易量**超過新車，2024年二手車交易量已經(jīng)是新車的1.2倍。可見，商用車行業(yè)進(jìn)入存量發(fā)展新階段，也間接提升了二手商用車的需求潛力。

　　對此，中國重汽率先在行業(yè)內(nèi)打造二手車認(rèn)證體系，并制定嚴(yán)格的二手車檢測、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，解決了目前國內(nèi)二手商用車市場仍存在檢測評估**業(yè)能力弱、置換成本高、車源渠道未能精準(zhǔn)匹配用戶需求等弊端。

　　具體來看，中國重汽精選5年80萬公里內(nèi)的車輛，從源頭把控車輛品質(zhì)；開發(fā)20余種專用檢測設(shè)備，制定包括整車、發(fā)動機(jī)、傳動系等134項(xiàng)檢測標(biāo)準(zhǔn)，為檢測后完全達(dá)標(biāo)的車輛出具認(rèn)證證書；開發(fā)卡卡二手車平臺，與國內(nèi)二手車信息平臺互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車源一鍵發(fā)布；線下布局30余家二手車授權(quán)店，并在山東梁山建設(shè)****官方認(rèn)證二手車體驗(yàn)店，為用戶提供更多保障。

　　此外，在服務(wù)體系建設(shè)方面，中國重汽堅(jiān)持以用戶為中心，不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，通過數(shù)字化、智能化手段為用戶提供更加便捷、**效的服務(wù)體驗(yàn)。

　　結(jié)束語

　　作為中國商用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈**全的品牌，中國重汽已經(jīng)成為重卡行業(yè)市占率和中國重卡品牌出口占有率**高的企業(yè)。

　　在時代的浪潮下，中國重汽敏銳洞察商用車市場變化趨勢，現(xiàn)如今，中國重汽已經(jīng)打造了多個**級技術(shù)中心，擁有世界**先的整車設(shè)計、動力系統(tǒng)、“三電”系統(tǒng)等核心技術(shù)；同時，中國重汽憑借嚴(yán)苛的工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的智能化制造系統(tǒng)與國際**流的供應(yīng)鏈體系，產(chǎn)品矩陣也越來越豐富，持續(xù)**領(lǐng)商用車行業(yè)發(fā)展新風(fēng)尚。

　　未來，中國重汽亦將持續(xù)創(chuàng)新，以中國智造核心優(yōu)勢，加速推進(jìn)商用車行業(yè)向綠色、**效與智能化轉(zhuǎn)型升級，并為商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動力。