眾所周知，整車企業(yè)對每年的各大車展尤為看重，這使得消費(fèi)者不僅能在車展上看到各家車企爭奇斗艷、各領(lǐng)風(fēng)騷的時(shí)刻，也能迅速掌握汽車行業(yè)時(shí)下***的制造理念，因此，每年的國內(nèi)外車展“豪門”入駐是其*大的聚焦點(diǎn)。但是，如今這一切正在發(fā)生改變，車展圈要“變天”了。

這里小編所說的“變天”是指，似乎越來越多的車企已經(jīng)不再熱衷于參加每年世界各地召開的大型車展，紛紛選擇退出。這看似對車展和車企來說是一個(gè)雙敗的結(jié)果，然而事實(shí)可能并非如此。

近日，大眾集團(tuán)宣布旗下品牌大眾汽車將退出今年的巴黎車展。無獨(dú)有偶，在大眾汽車宣布該決定之前，福特、沃爾沃、日產(chǎn)、英菲尼迪、三菱、歐寶、馬自達(dá)和斯巴魯八家企業(yè)就已宣布將退出今年的巴黎車展。據(jù)了解，早在2016年，福特、沃爾沃等汽車品牌就曾經(jīng)缺席過巴黎車展。

此前，在今年1月份舉行的北美國際車展（又稱“底特律車展”）結(jié)束沒多久，德系三巨頭-寶馬、奔馳、奧迪“哥兒仨”就似乎跟商量好了一樣，接連宣布缺席2019年的北美國際車展，而這對一直以來汽車文化濃厚的底特律這座城市來說，不僅無法再展現(xiàn)一些汽車產(chǎn)品的*新成果，也在無形中減少了一大筆城市收入。除了上述這三家德系企業(yè)，一些主流企業(yè)諸如馬自達(dá)、沃爾沃、賓利和阿斯頓·馬丁等早早就就選擇退出了今年的底特律車展。

面對汽車圈大佬們的紛紛退展，車展承辦方似乎也并沒有解決方案。為什么，這些車企會(huì)選擇退展，究其原因也無非以下幾點(diǎn)。

*先，*主要的原因就是支出問題。消費(fèi)者不禁要問，車企那么有錢為何還會(huì)在意這點(diǎn)經(jīng)費(fèi)。其實(shí)并不然，五大國際車展的舉辦時(shí)間雖然各不一樣，但是規(guī)格之高、人數(shù)之多都需要企業(yè)好好思考如何才能更有效的展示自身優(yōu)點(diǎn)。這就要求他們從展臺(tái)大小、裝修、用料、人工、租借等等一些方面狠下功夫，而且展位上的產(chǎn)品也是要通過保養(yǎng)、宣傳等工作人員隨時(shí)調(diào)整，而這也會(huì)耗費(fèi)很大一筆費(fèi)用。據(jù)悉，在類似巴黎車展這樣的國際大型展會(huì)上設(shè)立一個(gè)展位，至少需要花費(fèi)100萬美元，在某些情況下，甚至?xí)^1000萬美元。曾幾何時(shí)，讓車企擠破腦袋秀存在的車展，也在多樣化營銷的背景下開始轉(zhuǎn)移。如今，車企更多的會(huì)思考如何花更少的錢辦更多的事。

其次，技術(shù)展示不足也是一方面重要原因。汽車發(fā)展到現(xiàn)在，智能網(wǎng)聯(lián)、電子信息、自動(dòng)駕駛宣傳早已經(jīng)滿天飛，僅僅通過一場車展似乎還達(dá)不到車企想要向消費(fèi)者傳達(dá)的這樣或那樣的意圖。而靜止的擺放在展臺(tái)上的產(chǎn)品也很難達(dá)到與消費(fèi)者形成良好的互動(dòng)。此時(shí)，越來越多的企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)而選擇通過參加一些技術(shù)類、**性的展會(huì)展示自己產(chǎn)品。例如，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來說，許多車企在發(fā)布未來規(guī)劃時(shí)都宣稱，公司會(huì)在2020年左展示旗下電動(dòng)化、智能化成品，但這還需近兩年的時(shí)間，此前，他們只能展示一些階段性產(chǎn)品，這就間接導(dǎo)致了企業(yè)對車展的“退燒“現(xiàn)象，畢竟階段性的靜止產(chǎn)品究竟能傳達(dá)出什么未來企業(yè)思想呢？反而，每年的拉斯維加斯CES展（電子消費(fèi)展）更能**展示車企的新觀念與新技術(shù)。因此，車企大佬們越來越熱衷于參加這樣的展會(huì)來宣傳其*新的汽車技術(shù)，這也使得人們對CES展的關(guān)注度隨之變得越來越高。

*后，市場的差異導(dǎo)致產(chǎn)品難以展示。例如中國市場排放法規(guī)對柴油車的嚴(yán)格規(guī)定，美國、東京等市場對本地車型的擁護(hù)都導(dǎo)致了其他國家車企無法展示其全部車型。有業(yè)內(nèi)人士稱，底特律車展的衰落與當(dāng)?shù)氐氖袌霰Ｗo(hù)有很大關(guān)系，而同樣?xùn)|京車展對日系車的保護(hù)也同樣讓其他車系的產(chǎn)品望而卻步。而且，針對某一市場，車企目前沒有對應(yīng)的產(chǎn)品以及不足以填充展位的新車型都導(dǎo)致了車企開始重新思考市場的需求究竟在哪里？

如今，越來越多的消費(fèi)者在理性消費(fèi)的刺激下，熱衷于參加各種展會(huì)或者“品牌日“來了解*新的科技和合適的車型。車企選擇缺席車展似乎并非壞事，因?yàn)閷τ谲嚻髞碚f，也許考慮如何將合適的車賣向合適的市場才是*重要的。

文：馬越海 編輯：李沛洋